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玛莎拉蒂发布GranTurismo Folgore EV,从2030 年开始纯电动化

玛莎拉蒂,另一个 Stellantis 集团子品牌宣告转型为全电动轿车制造商。到 2025 年,玛莎拉蒂将为其所有车型供给全电动版别,从 2030 年起将只出售电动轿车。玛莎拉蒂标明,这使其成为第一个完结这一改变的意大利奢华轿车品牌。玛莎拉蒂随之发布了该公司首款电动轿车GranTurismo Folgore的相片。

三张十分暗的图画显现了全新 2+2 轿跑车的前部、旁边面和后部的完好 EV 方式,虽然在出产全面打开时将供给传统的汽油和混合动力版别,以及 Spyder/GranCabrio 类型。虽然巨大的三叉戟贴花尽最大努力躲藏线条,但咱们依然能够看出 GranTurismo 正在成为一台美丽的超跑车型。

因为该车还必须包容传统的焚烧动力系统硬件,因而全体形状与传统的前置发动机 GT 车相仿,并具有一个长长的低罩引擎盖,该发动机罩扫过凸起的挡泥板,其间的前灯看起来很像中置发动机MC20的车头灯。

奇怪的是,经过侧窗扩大官方图的内部好像会显现一组固定在柱子上的换档拨片。它们可用于调整再生制动作用的强度,或许或许图中的车型实际上是一辆汽油车,出于营销意图被假充为电动轿车,虽然驾驶员侧尾灯下方的充电盖板标明并非如此。

玛莎拉蒂此前曾标明,其“2022 EV”将成为“有史以来最强壮的玛莎拉蒂”,具有 650+ 马力(659 PS)和 2.5 秒的 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)的加快时刻。这些数字或许归于 MC20 Folgore 而不是 GranTurismo Folgore,但玛莎拉蒂现已承认 GT 将是第一个登陆轿车展厅的。其他将出现在阵型中的动力传动系统包含 3.0 升双涡轮增压 V6 版别,该版别在MC20 超级跑车中可发生 621 马力(630 马力/463 千瓦)和 538 磅英尺(730 牛米)的扭矩,或许还有V8发动机。

作为本月早些时候宣告的Stellantis集团 “Dare Forward 2030”方案的一部分,玛莎拉蒂现已承认到 2030 年将只出售纯电动轿车。但在此之前的五年,即 2025 年,玛莎拉蒂将为其系列中的每款车型供给 100% 电动版,从行将推出的 Grecale SUV 开端,包含更大的 Levante SUV、MC20 超级跑车、Quattroporte 奢华轿车和新款 GranTurismo。该公司宣称,这些过程将使其成为第一个到 2025 年完结其电动产品阵型的奢华品牌。

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