第四代保时捷卡宴将选用全电动规划。第一批假装原型车的严厉测验方案已在顺畅进行中。保时捷一同推动其强壮的混合动力和内燃机车型的开发。到 2030 年及今后，这款成功的 SUV 将在全球范围内供给三种动力体系变体。
20 多年来，Cayenne 一向以其供给一系列质量的才能而著称，包含典型的保时捷驾驭功用、日常驾驭的杰出舒适度以及越野驾驭的强壮才能。这款 SUV 的未来车型将无缝连续这一成功故事，保存该车一切了解的功用。
“Cayenne 一向都是其地点细分商场的跑车代表。到本世纪中叶，第四代 Cayenne 将作为一款电动 SUV 在该细分商场建立规范，”保时捷股份公司首席执行官布鲁姆表明。一同，在接下来的十年中，咱们的客户仍将可以从各种强壮而高效的内燃机和混合动力车型中进行挑选。”第三代 Cayenne 将进一步晋级，并将持续与第四代全电动车一同供给。
Blume 表明：“咱们的产品战略可以让咱们在 2030 年交给 80% 以上的全新电动轿车，详细取决于客户的需求和世界各地电动轿车的开展状况。”作为一款经过彻底从头开发和规划的车型，第四代热销 Cayenne 旨在大力支持保时捷电动轿车的开展。
这款全电动奢华 SUV 根据具有 800 伏架构的高档电动渠道 (PPE) 的全面进一步开发。
“PPE 架构的灵活性使咱们可以集成高压体系、动力传动体系和底盘范畴的最新技能。咱们将使用电气化的潜力，以多种方法将 Cayenne 提升到一个全新的水平——例如，在驾驭功用方面，”保时捷股份公司研制执行委员会成员 Michael Steiner 表明。
除了了解的保时捷驾驭特性外，开发方针还包含高容量和安稳的充电、高效率以及高水平的舒适性和日常可用性。
经过长期的数字化开发和测验，以及在魏斯阿赫开发中心实验场上的初次试驾，第一批全电动 Cayenne 的假装原型车现已脱离保时捷工厂。
“实践测验现已开端，这是开发进程中最重要的里程碑之一，”Cayenne 产品线副总裁 Michael Schätzle 说道。到发布之日，原型车将在全球极点气候和地势条件下完结数百万公里的测验。“经过这种方法，咱们保证硬件、软件和一切轿车功用的耐用性和可靠性契合咱们的高质量规范，”Schätzle 说道。